La vie utilise des réactions nucléaires
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modifié le 10/05/2011

Objectif de ce site

Faire connaître l'aspect nucléaire des processus biologiques, appelé Effet Kervran, surtout à travers l'énorme travail de Corentin Louis Kervran qui portait sur les transmutations à faible énergie, biologiques ou autres.

Ces réactions, favorisées par les êtres vivants, sont certaines depuis plus de 30 ans, indispensables pour de nombreux organismes, et peuvent nous apporter beaucoup pour mieux cultiver nos champs, nous nourrir et nous soigner.

La page Preuves Biologie résume le livre de preuves en Biologie de Corentin Louis Kervran (PB).

La page Kervran Ajouts expose la transition entre le consensus actuel et une acceptation complète de l'effet Kervran par les chercheurs, les médecins et le public.

Je suis aussi l'auteur Rical dans Wikipédia. http://fr.wikipedia.org/wiki/Utilisateur:Rical
Pages à l'essai pour Wikipédia Wiki Variation MasseRadioactivité Biologique, Comment Dire   

Catalyseur d'énergie de Rossi et Focardi, invitations au soutien par des coopérateurs connus.

Pour Solar Impulse

Votre volonté d'un avenir écologique et votre capacité d'innovation m'incitent a vous faire connaitre cette nouvelle technologie :
le Catalyseur d'énergie de Rossi et Focardi
Il est facile d'imaginer une production d'énergie de ce type pour les véhicules terrestres. Mais l'adaptation aux moteurs d'avions me semble plus difficile, eux qui engloutissent pourtant une part énorme de "notre" pétrole.
D'ou un chalenge pour vous, avec a la clé un avion qui pourrait voler des mois en continu,
qui aurait le temps de survoler a basse altitude de nombreuses villes du monde entier,
avec animations au sol par des associations, des TV ou des radios locales,
et dont plus personne ne pourrait ignorer la technologie.
Plusieurs voies me semblent possibles :
* Une production d'électricité basée sur le E-cat et un moteur ionique.
* Un stato ou un turbo réacteur ou ne circulerait que de l'air surchauffé par la réaction Ni+H->Cu
On ne pourrait peut-etre pas arriver directement a une solution pour les avions de lignes, mais au moins en prendre le chemin.

Toutes les bonnes volontés seront nécessaires pour faire connaitre la technologie des E-cat de Rossi et la faire intégrer a toutes les études comparatives d'énergies alternatives.
Quels autres acteurs vous sembleraient susceptibles de participer a une motivation globale ?

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